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干式润滑涂层的特性
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佳达

时间 : 2020-03-27 16:30 浏览量 : 7

 干式润滑涂层

 该涂膜包含高浓度的固体润滑剂,例如二硫化钼和石墨。有效地承受高负荷下的润滑,抗粘着性和初步的熟悉度,尽早形成良好的接触面并形成理想的滑动面。

润滑涂层

润滑涂层参数

 二硫化钼

 二硫化钼由化学符号MoS2表示,是由一个钼和两个硫组成的化合物。它具有层状晶体结构,并且在剪切时表现出低摩擦系数。在减少高负荷下的摩擦和磨损方面特别有效。耐热温度约为350℃。

 石墨

 像二硫化钼一样,石墨由于层状晶体结构的剪切而表现出低摩擦系数。

 与二硫化钼相比,它具有较低的摩擦系数和抗负载性,但具有出色的热稳定性,可在高温下使用。耐热温度约为550℃。优良的导热性和导热性。

涂层

 涂层截面图

 活页夹

 聚酰胺酰亚胺。环氧树脂等树脂。建立固体润滑剂。

 固体润滑剂

 二硫化钼,石墨,PTFE,氮化硼等具有润滑性和抗负载性。

 各种添加剂

 提供除润滑和滑动效果以外的特性。(耐磨性,防锈性等)

润滑涂层

 干润滑涂层的摩擦磨损控制机理

 一、通过在滑动部分处接收摩擦,具有表面粗糙度的凹入部分被涂层填充。在此,可以通过增大实际的接触面积来赋予表面减压效果。

 真实接触面积

 固体不会在整个视在表面上形成接触;实际的接触仅在所示的有限区域内发生。这样的接触部分称为真实接触点,并且其面积称为真实接触面积。

硬质涂层加工

 二、在滑动表面上的材料暴露的部分,由于二硫化钼和石墨在凹入部分的剩余膜中的裂解而开始转移。通过利用材料的硬度,并继续向可能粘附摩擦表面(粗糙的突起)的位置供应固体润滑剂,即使使用软膜,即使在大负载下也可以承受较长的使用寿命。

真空涂层加工

 三、在涂膜已经磨损的状态下,形成理想的滑动表面,并且可以防止粘附和磨损。


真空电镀推荐:

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